Kolkata Section 144: पायलटों द्वारा लेजर बीम की धमकियों की रिपोर्ट के बाद हवाई अड्डे के पास धारा 144 लागू
Kolkata Section 144: कोलकाता में बिधाननगर पुलिस ने आने वाली उड़ानों के पायलटों की बढ़ती शिकायतों के कारण नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (Netaji Subhash Chandra Bose International Airport) के आसपास के क्षेत्रों में धारा 144(Kolkata Section 144) के आदेश लागू किए हैं। पायलटों ने होटल और बैंक्वेट हॉल से निकलने वाली लेजर किरणों(laser beams) के बारे में चिंता जताई, जिससे लैंडिंग प्रक्रिया(landing procedure) के दौरान विमान को खतरा हो सकता है।
आपराधिक प्रक्रिया संहिता(Criminal Procedure Code) की धारा 144(Kolkata Section 144) के तहत, बिधाननगर पुलिस आयुक्त(Bidhannagar Police Commissioner) द्वारा जारी आदेश 29 जून तक हवाई अड्डे के मुक्त उड़ान क्षेत्र के भीतर आकाश की ओर इशारा करने वाली लेजर किरणों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाता है।
आदेश में कहा गया है, “मानव जीवन के खतरे को रोकने, विमानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और एनएससीबीआई हवाई अड्डे(NSCBI Airport) और उसके आसपास लेजर बीम के कारण होने वाले उपद्रव पर अंकुश लगाने के लिए तत्काल उपाय आवश्यक हैं।”
Kolkata Section 144: इन क्षेत्रों से आसमान की ओर इशारा करने वाली लेजर किरणों की सूचना मिली
एक पुलिस अधिकारी ने कहा कि नारायणपुर, बागुइहाटी, नलबन, निक्को पार्क, जतरागाछी और रायगाछी जैसे इलाकों से आसमान की ओर इशारा करने वाली लेजर किरणों(sky-pointing laser beams) की घटनाएं सामने आईं। ये क्षेत्र रनवे के पहुंच पथ के अंतर्गत आते हैं और हवाई अड्डे के मुक्त उड़ान क्षेत्र में लैंडिंग दिशा के साथ संरेखित हैं। नतीजतन, उड़ानों की सुरक्षा से समझौता किया जा रहा था।
कोलकाता जाने वाली उड़ानों के पायलट लैंडिंग के दौरान इन लेजर किरणों से उत्पन्न खतरों के बारे में हवाईअड्डा अधिकारियों(airport authorities) के पास शिकायतें दर्ज करा रहे हैं।
आदेश में एनएससीबीआई हवाई अड्डे(NSCBI Airport) के अधिकार क्षेत्र(jurisdiction of the NSCBI airport) के भीतर बैंक्वेट, होटल, रेस्तरां, क्लब और हाउसिंग सोसायटी की उपस्थिति के बारे में बताया गया। ये प्रतिष्ठान अक्सर शादी समारोहों, पार्टियों और अन्य कार्यक्रमों के लिए लेजर बीम सहित विभिन्न रोशनी का उपयोग करते हैं। ये गतिविधियाँ सामान्य उपद्रव का कारण बनती हैं और विशेष रूप से पायलटों की दृष्टि को विचलित करती हैं, जिससे विमान लैंडिंग के दौरान जोखिम पैदा होता है।
